Hur jag justerar bromsarna på en släpvagn med ett bromssystem från Knott

I filmen här nedan visar vi hur du själv kan justerar bromsarna om du har bromssystemet Knott på din släpvagn eller hästtransport. Det går även att få instruktioner via text och bilder under filmen om du föredrar det.

Otillräcklig bromsverkan är en av de vanligaste orsakerna till nedslag och ombesiktning på en släpvagn. Ofta kan detta åtgärdas genom en ganska enkel justering.

Om du är osäker på vilket bromssystem du har så kan du enkelt utläsa det bl a genom att titta på bromsskölden och vilken typ av justeringssätt som sitter där.
Här hittar du en film som visar hur du identifierar ditt bromssystem.

1, Hissa upp släpvagnen och säkra den

Börja med att hissa upp vagnen, hjulen behöver vara fria. Kom ihåg att säkra vagnen, du kommer behöva rycka i hjulen och då finns alltid risken att vagnen”ramlar ned” från eventuella bockar eller hur du väljer att säkra den.

2, Kontrollera bromsstången

Bromsstången skall vara spänd och inte glappa. Den får ha ett litet spel men du ska inte känna att du kan dra den mer än någon millimeter. Om du har ett större spel eller att du ser att dina bromsvajrar är väldigt slitna bör du byta dessa. Här har du en instruktionsfilm som visar hur du byter bromswire.

3, Tryck ihop påskjutet 40%

När du ska kontrollera bromsverkan så behöver du dra ihop påskjutsdämparen med 40 % av dess totala längd. Du ska då ha full bromsverkan på hjulen, dvs hjulen skall vara låsta och inte gå att rubba med handkraft. Det här gör du i två steg.

Steg 1, Mät damaskens rörelseområde
Börja med att mäta damaskens/bälgens längd i vilande läge, från kant till kant, se bild. I filmen är längden 10 cm.

Steg 2, Tryck ihop påskjutet 40 %
När du ska trycka ihop påskjutet kan du kan använda ett vanligt spännband. I exemplet är damaskens rörelseområde 10 cm långt så du behöver dra ihop det 4 cm så att damasken/bälgen blir 6 cm lång, då är påskjutsdämparen ihopdragen med 40 %.

Ett tips som gör det enklare att mäta medan du skjuter ihop påskjutet 40%
Ett bra knep när du ska till att skjuta ihop påskjutet är att använda en tumstock och lägga den mot handtaget och mäta längden ned från handtaget till den första smörjnippeln. Om du lägger tumstocken mot handtaget brukar det vara enklare att skjuta ihop påskjutet utan att tumstock eller måttband ramlar bort från sitt läge. I filmen mäter vi avståndet mellan handtag och smörjnippel till 22 cm och eftersom vi ska trycka ihop påskjutet med 4 cm så drar vi åt spännbandet tills tumstocken mäter 18 cm. Nu har vi dragit ihop påskjutet 40%

4, Testa om du har stumma hjul

Nu kan du gå bak till hjulen och se om hjulen är låsta. Om du kan snurra hjulen behöver du justera ut bromsbackarna. Testa gärna om du kan rubba hjulen med hjälp av foten så får du lite mer kraft.

• Om du kan snurra hjulet framåt så tar bromsarna för sent vilket ger dig för dålig bromsverkan. Du behöver då justera ut bromsbackarna så de tar tidigare.
• Om hjulen är låsta behöver du testa om du kan få hjulet att rulla bakåt, dvs om backautomatiken fungerar. Om du inte får hjulet att rulla bakåt med handkraft har du för kraftigt justerade bromsar . Du behöver då justera tillbaka bromsbackarna så de tar senare.
• Kan du inte rubba hjulen framåt men bakåt har du bra justerade bromsar.

5, Justera bromsarna

På bromsskölden, dvs på baksidan av bromsbackarna, finns en justerbult som du justerar med en sjuttons nyckel. När du vrider åt medurs ökar du bromsverkan och åt andra hållet minskar du bromsverkan. Testa med handkraft att rubba hjulet när du skruvat och när du känner dig nöjd gör du om testet där du ser om du har stumma hjul framåt men kan röra hjulet bakåt. Då har du bra justerade bromsar.

Några avslutande tips

Vi rekommenderar att du justerar bromsarna var 200:e mil eller en gång per år. Korrekt justerade bromsar förlänger livslängden på inte bara dina bromsar utan hela din släpvagn och du minskar även risken att drabbas av dyra reparationer på ditt bromssystem.

Glöm inte att efterdra hjulbultarna om du tagit lös hjulen!