Hur jag justerar bromsarna på en släpvagn med bromssystemet BPW?

I filmen här nedan visar vi hur du själv kan justerar bromsarna om du har bromssystemet BPW på släpvagnen. Under filmrutan finns även instruktioner i text och bild om du hellre föredrar det.

Om du är osäker på vilket bromssystem du har så kan du enkelt utläsa det bl a genom att titta på bromsskölden och vilken typ av justeringssätt som sitter där.
Här hittar du en film som visar hur du identifierar ditt bromssystem.

1, Hissa upp släpvagnen och säkra den

Börja med att hissa upp vagnen, hjulen behöver vara fria. Kom ihåg att säkra vagnen, du kommer behöva rycka i hjulen och då finns alltid risken att vagnen”ramlar ned” från eventuella bockar eller hur du valt att säkra den.

2, Kontrollera bromsstången

Bromsstången skall vara spänd och inte glappa. Den får ha ett litet spel men du ska inte känna att du kan dra den mer än några millimeter. Om du har ett större spel eller att du ser att dina bromsvajrar är väldigt slitna bör du byta dessa. Här hittar du en instruktionsfilm som visar hur du byter bromswire.

3, Lås backspärren

Innan du börjar justera bromsarna måste du låsa backspärren. Det gör du genom att sätta en 3 mm insexsnyckel i hålet på baksidan av bromsskölden, hålet ligger alldeles bredvid justerskruven. Detta gör du för att undvika att backspärren gör att bromsarna ligger på extra, risken är då att du kommer spänna åt bromsarna för hårt.

4, Mät damaskens (bälgens) längd

När du låst backspärren är det dags att förbereda för bromsjusteringen. Vi börjar med att mäta damaskens/bälgens längd i vilande läge, från kant till kant, se bild. I exemplet är damaskens rörelselängd 10 cm.

5, Dra ihop påskjutet för att aktivera bromsarna

När du har rätt bromsverkan på ditt släp skall hjulen vara låsta när påskjutet (damasken/bälgen) är ihopdraget med 40% dvs hjulen skall vara låsta och inte gå att rubba med handkraft.

Men när vi ska justera BPW´s bromssystem är det bäst att dela upp det här momentet i två steg där vi börjar med att skjuta ihop påskjutet med 30% och sedan öka till 40%. Om vi spänner ihop med 40% direkt finns det risk att vi skadar kugghjulen och kransen som sitter på baksidan av bromsskölden.

Skjut ihop påskjutet med 30%
Du kan använda ett vanligt spännband för att skjuta ihop påskjutet. I filmen är damasken 10 cm lång och behöver då dras ihop med 3 cm så att damasken/bälgen blir 7 cm lång, då är påskjutet ihopdraget med 30%.

Det kan vara lite stökigt att mäta samtidigt som man trycker ihop påskjutet, ofta ramlar tumstock eller måttband bort från sitt läge. Ett bra knep kan därför vara att använda en tumstock och lägga den mot baksidan av handtaget och mäta längden ned från handtaget till den första smörjnippeln. Det brukar vara enklare att hålla tumstocken mot handtagen medan man skjuter ihop påskjutet.
I filmen är avståndet mellan handtag och smörjnippel 21 cm och eftersom vi ska trycka ihop påskjutet med 3 cm så drar vi åt spännbandet tills tumstocken mäter 18 cm. Då har vi tryckt ihop påskjutet 30%.

6, Justera bromsarna

Nu när du har dragit ihop påskjutet med 30% och låst bakspärren så kan vi kolla om hjulen är låsta.

• Om du kan snurra hjulen med en hand har du för dålig bromsverkan och du behöver justera ut bromsbackarna
• Om du inte kan rubba hjulen med två händer tar bromsarna för tidigt och du behöver justera in bromsbackarna.

På BPW´s bromssystem justerar du bromsarna med en 8 mm justerskruv på baksidan av bromsskölden. Använd en blocknyckel eller ett spärrskaft, om du skruvar medsols ökar du bromsverkan och motsols minskar du bromsverkan.

Du ska justera bromsarna tills du orkar snurra hjulet med båda händer men inte orka vrida hjulet med en hand. Kolla också att du kan snurra hjulet bakåt.

7, Skjut ihop påskjutet till 40%

Nu är det dags att gå fram till påskjutet och dra ihop det den sista centimetern för att totalt få det ihopdraget med 4 cm, dvs 40% av den totala rörelselängden som var 10 cm. (I exemplet i filmen drar vi ihop påskjutet från 21 cm till 17 cm, från handtaget till smörjnippeln).

8, Testa att hjulen är stumma

Du ska nu inte kunna rubba hjulen med foten, men kunna röra hjulen bakåt med fotens hjälp. Då är bromsarna justerade.

9, Lossa backspärren

Glöm inte att ta loss insexnyckeln eller vad du nu använde för att låsa backnocken under justeringen.

Några avslutande tips

Vi rekommenderar att du justerar bromsarna var 200:e mil eller en gång per år. Korrekt justerade bromsar förlänger livslängden på inte bara dina bromsar utan hela din släpvagn och du minskar även risken att drabbas av dyra reparationer på ditt bromssystem.

Glöm inte att efterdra hjulbultarna om du tagit lös hjulen!