Guide – Egenskaper och efterbeteckningar på lager

2025-04-11

Guide – Egenskaper som kan förekomma på lager

Ett lager i en viss storlek finns i regel i ett antal utföranden eller med ett antal olika egenskaper. Det är lagrets förbeteckning, grundbeteckning och efterbeteckning som tillsammans visar vilka specifika egenskaper ett lager har.

Vi tänkte i den här artikeln gå igenom några av de vanligaste egenskaper/utföranden ett lager kan ha. Det som avslöjar om ett lager har extra eller avvikande egenskaper från standard syns i regel på lagrets efterbeteckningar.

Olika egenskaper/utföranden på lager

• Lagerglapp
• Tätning
• Smörjmedel
• Material
• Hållare

Lagerglapp

Med lagerglapp menas det totala avståndet inom vilket en lagerring kan förflyttas i förhållande till den andra ringen i radiell riktning (radialglapp) eller i axiell riktning (axialglapp). Detta innebär att lagret vid behov har utrymme för expansion mellan lagringarna vilket kan vara viktigt vid exempelvis höghastighetsmiljöer där mycket överskottsvärme genereras och du behöver lager med högre lagerglapp.

Lagerglappen är indelade i olika glappklasser, där ISO har fastställt fem glappklasser:

• C1 – har ett mindre lagerglapp än C2
• C2 – mindre lagerglapp än normalt
• C3 – större än normalt
• C4 – större än C3
• C5 – större än C4

Tätning

Lager finns i både tätade och otätade utföranden. När det kommer till tätningar så är det i regel olika typer av gummitätningar och plåttätningar som används. Olika tillverkare/varumärken kan ha olika beteckningar för tätningen. Men det viktiga att veta är att de olika tätningarna har olika spetsegenskaper med avseende på exempelvis friktion, varvtal, kvarhållning av fett, skydd mot vatten och damm.

Det är därför viktigt att utläsa eventuella beteckningar på ditt nuvarande lager om du söker ersättningslager. Några exempel på beteckningar:

• Z, ZZ, 2Z – plåttätningar
• RS, 2RS, RS1, RSL, RSH – gummitätningar

Smörjmedel

Smörjmedel är särskilt viktigt för rullningslager som måste få fullgod smörjning för att förhindra direkt metallisk kontakt mellan rullkroppar, löpbanor och hållare. Valet av smörjmedel och smörjmetod är därför viktigt. Valet av smörjmedel beror i första hand på lagrets driftsförhållande och driftsmiljö, exempelvis temperaturområde, varvtal och krav på livmedelsgodkända smörjmedel.

I tätade lager är oftast brukbarheten i fettet en längre än lagerlivslängden på lagret och dessa lager brukar därför anses livstidssmorda. Men dessa lager kan också ha fetter/smörjmedel med olika egenskaper vilket i regel anges med någon form av efterbeteckning på lagret.

Material

När det kommer till material så är det inte bara materialet i lagerringar och rullkroppar, det gäller även eventuella tätningar, hållare och ytbeläggningar på lagret.

Vanligt förekommande material och dess egenskaper:

• Rostfria lagerstål
• Lagerstål för att tåla höga temperaturer
• Lager i keramiskt material (bl a för att få högre hårdhet, liten längdutvidgning)
• Hållare i olika material t ex mässing, polyamid, vanligen för att nå högre hållfasthet, klara olika temperaturomfång och hastigheter.
• Olika gummimaterial i tätningen används för att ge olika egenskaper, driftstemperaturer, bättre kemisk resistens, längre brukbarhetstid. Exempel på gummimaterial i tätningen är Nitrilgummi (NBR) som är den vanligast frekommande men även Hydrerat nitrilgummi (HNBR, flourgummi (FKM) och Polyuretan (AU) kan förekomma.

Hållare

Hållare är en viktig del på ett rullningslager. Hållare kan vara pressade eller massiva. De pressade ger fördelar som låg vikt och mer fritt utrymme vilket underlättar tillförsel av smörjmedel in i lagret. Massiva hållare tillåter vanligen högre varvtal. Både de pressade och de massiva finns i ett antal utföranden. Information om att ett lager har hållare syns i regel på lagrets efterbeteckning.